化石の戯言

　名阪国道の柘植ＩＣに近い「伊賀サービスエリア」でかなり遅い昼飯を食べた。もう3時近い時間だよ。ということで、この先の渋滞に引っかからないように帰りたいとばかりに国道に車を戻した。

　まぁ、この先は名古屋まではどのくらいの回数走ったことやら。名阪国道が貫通してからは家内の実家に帰るたびにとおった。それからもう40年近くになるからなぁ。。車の量も格段に違っている。でも、斉木ちょいと込み具合が少なくなったかな？

　走りなれているとはいえ加太トンネル付近は相変わらず緊張しなけばならない。狭い道で、結構長いトンネルで、そこにトラックが多いと来ているかし、トンネルの前後は阪の登りと下りだからなぁ。。

　関ＩＣを過ぎたところで、急に気が変わった。東名阪でと思っていたのを、まだ明るいからと亀山で下りて1号線で帰ろうと思ったのだ。ん？道路の案内に従って1号線に入り込むのだが、ん？これまではＩＣを出たところで移動線の細いところに入ったと思っていたのだが、ずいぶん変わったんだ。。。流れを途切れさせることなく1号線に合流したのだ。ほぉ～～～～

　と、1号線に気持ちよく入り込んだけど、その先は確かに拡幅されてはいるけど、信号が結構多くて。。まぁしょうがないよね、高速じゃぁないんだから。
　四日市で1号線とおさらばして23号線名四国道に入る。うわぁ・・・ここは渋滞だわ。時間が少しラッシュ時間に近くなってきたからかな。逃げ道のない高架を過ぎて、塩浜を右に見ながら混んでいる国道を流れに任せて走った。そして川越まで来て、また気が変わって湾岸線に乗り込むことにした。
　というのは、湾岸上り線から名二環に入るのに、前回の当麻寺の帰りに失敗している。失敗すると降りるところが豊明になってしまう。それで、今回は間違えないように乗り換えてみようという気持ちで。

　湾岸に入った。すいてはいたが、なんか知らないがとんでもなく飛ばす車が多くて。私が100近くで走っているのをかなりなスピードで追い越していく。高級乗用車といわれるのが多いが、中には中型の作業トラックやライトバン、それに軽自動車もいる。軽なんかはよく飛ばすよなと毎度思うけどね。ちょいとハンドル切り損ねたらすぐひっくりかえるのになぁ。。

　名古屋南にきました。清朝にナビのお姉さんの案内と標識に従って。今回は早めに左車線に入っていたのが功を奏したようだ。何とかスムーズに名二環に乗り換えができた。そして鳴海ＩＣまで。
　晩飯をどうするか？なんか溺愛を買って帰るかとヒルズウォークに立ち寄って買いこんで・・・・・

　家にたどり着いたのが5時半を回っていた。お疲れぇ。。。。。

　今回のドライブは、わが愛車の最後の長距離ドライブでした。よく走ったよな。。。今回の燃費は18.0ｋ/Ｌでした。今回は山道を結構走ったからかな？さてさて。。。。。
　次回のドライブは新しい愛車でと。ナビのお姉さんも変わります。これまでのお姉さんは息子のところに嫁入りをします。かわいがってもらえよ。すねると嫌われるぞ。