化石の戯言

　名古屋と広島を新幹線で往復。

　これでわかったことは、やはり東海道は本当に幹線なのだ。新大阪以遠は、客足が少し少ない。そのせいなのか、社内でのケイタイの入り方が違っていた。
　行くときにも書いたが、新大阪まではトンネルでも形態は通じたが、新大阪以西はトンネル内は圏外となる。私のみ間違いかと思ったけど、帰りの関が原トンネルはケイタイは３本立っていた。
　こうしたことは、やはりビジネス客へのサービス体制の違いだろうと判断するが、私の単なる誤解だろうか？

　実際に行きも新大阪までの客数と、以西の客数の違い。帰りでは、、広島、岡山での乗車があってもざ席は１００％埋まっていなかったが、新大阪、京都から名古屋の間は満席だった。
　時間的に名古屋から先は、次の停車駅が東京で着は１０時になるから少し秋が出たように思えたが。

　これまで車でしか行ったことのないところへの出張旅行だったが、これでまた新しいことを知己として持った。なんて、大袈裟なものではないのだが・・・