化石の戯言

　前回は、京滋バイパスから名神合流寸前まで書きました。最後の画像が下のでしたが。


　この画像を見て何を思うか？知っている人は別にして、知らない人は、このまま直進で合流と思ったかもしれないけど。。。。
　ちょいと走ると分かります。とんでもない急カーブのループです、ほぼ一回転してから合流するのです。これから京滋バイパスを走ってみようって方は、覚悟。


　ループに入って、この表示が出てきたときは、うっそぉ〜〜〜〜　ですよぉ。出るのが遅いわぁ。。。。


　３６０度回転して名神に合流します。右のトラックは名神を走っているのです。
　この先は、車線が確か４車線だったかと思います。合流と言っても側道から本線に入るこむのではなくそのまま直進でほぼ草津まで行けるはずです。


　合流からほんの少しで草津PA、JCTの表示が出ます。ということで、京滋バイパスから合流して直進して新名神にって感じですね。


　草津PAを今回はパスします。ここで一休みしても新名神に入ることは可能ですが、”今は休む必要もない”とそのときは思ったのです。


　本当に、京滋バイパスから直進です「新名神」に入る車線を走ってます。このときは、一応渋滞情報、というよりも前もって調べている知識で渋滞するということでいましたが・・・


　名神から分岐してらランプのカーブを曲がり”直線に入ったなぁ”と思った途端に眼の前でハザードランプの点滅です。そして車動いていない。。。。
　まさかこんなところから渋滞とは、想定外です。そうかぁ、あの電光掲示板は”草津から”と出てたなぁ。。。。


　車はノロノロ進みます。そしてやっと”ここから工事区間”の表示です。渋滞は、工事区間よりもうんと前から始まっていたのです。


　カーブのところで見えた大渋滞の様子です。これだけの車がノロノロ、時には止まったりもしながら前進しています。

　昔、アメリカでサンフランシスコ湾の北で橋を渡り、サンフランシスコ湾の東側に出てバークレーに向かう高速でとんでもない経験をしました。片側４車線以上有ったと思うのですが、その幅いっぱいに車がひしめき、その状態で６０マイル/H以上のスピードで移動しているのです。つまり渋滞したままのものが高速で前進しているって感じです。ちょっとした事故で大事故になるというアメリカ映画をいくつか見てますから、あれは怖かったなぁ。。。


　ノロノロ走りながらです。”名古屋１０５キロ”の表示が出ました。普通ならここで頭の中には”後１時間ね”って計算してるんですが、この日はそんな計算はできません。
　このあたりで、このノロノロのせいで、目が。。。目が。。。眠気を感じ始めたのです。一番危険な状態ですねぇ。。どこかで眠気覚まししなければ。でもこの渋滞ではそれもできないし。。。我慢の運転です。


　”繋がります新名神は”と出てもねぇ。。いつつながるの？今回走る前に繋がっていてくれれば、もっと快適に走れたのにねぇ。。　あぁ、眠いぞ。


　トンネル情報です、”渋滞”と書かれてます。そんなの前見ればわかるって。。。イライラが募ってます。早く休みたい。。。。


　だんだん流れ速くなってますが、まだ最高時速は出せません、ノロノロに毛が生えたようなものですが、そのおかげでこの橋の素晴らしさを実感させてもらえました。
　新名神で一番印象に残るものではないかな？


　甲南PAの表示がやっと見えました。後少しの我慢です。


　やっと休めますねぇ。。。。


　甲南PAに入りました。ホッとしてます。可愛いPAですねぇ。
　ここでトイレに行き、新鮮な空気を吸って、屈伸運動をして、気分一新して、完全に眠気を飛ばしました。

　さて、これで名古屋まで一気に行きましょう。。。。。